CONTENEDOR 20 PIES: MEDIDAS, DIMENSIONES Y CARGA MÁXIMA

No obstante, hay diferencias dentro del mismo sistema, por lo que cada uno será apropiado para una clase de mercancías en concreto.

Debemos destacar que incluso dentro del sistema 20/40 pies hay diferentes clases y dimensiones de contenedores, usualmente utilizados en el transporte marítimo. En la actualidad, únicamente dos de esos tipos de contenedor de carga seca conforman más del 80% de la flota mundial. Un ejemplo de ello es el contenedor de 20 pies, del cual hablaremos en este artículo, así como el denominado High Cube de 40 pies.

Hoy nos vamos a focalizar en el contenedor de 20 pies, por lo que a continuación exponemos información sobre el mismo que, seguro le servirá a la hora de tomar una decisión sobre el contenedor 20 pies de productos y, así realizar un transporte de productos eficaz, sencillo y seguro en un abrir y cerrar de ojos.

El contenedor de 20 pies recibe este nombre debido a sus medidas, en concreto por su largura, ya que tiene 20 pies de largo. Además, cuenta con 8 pies de ancho y 8,5 pies de alto. Sin embargo, a la hora de determinar el contenedor que será más ventajoso en función de las particularidades de nuestros productos o a los requisitos de envío necesarios, hay que tener muy en cuenta el espacio interior del contenedor, puesto que es donde estarán los productos mientras se traslada en el medio de transporte, tanto marítimo como terrestre. Los contenedores de 20 pies tienen 5,90 metros de largo, 2,35 metros de ancho y 2,39 metros de alto. De igual forma, en un contenedor de 20 pies caben 33 metros cúbicos. No obstante, esta capacidad no es la que verdaderamente tendremos si elegimos este tipo de contenedor ya que cuenta con el espacio suficiente para llenarse hasta alcanzar el 90% de su capacidad, por lo que al final contaría con 30 metros cúbicos de capacidad interior.

Para continuar, detallaremos las medidas de estos contenedores, para elegir de forma sencilla:

• Medidas exteriores en sistema anglosajón - 20 pies de largo x 8 pies de ancho x6 pulgadas de alto.


• Medidas exteriores en sistema internacional - 6,10 metros de largo x 2,44 metros de ancho x 2,59 metros de alto.


• Medidas interiores en sistema anglosajón - 19 pies y 4 pulgadas de largo x 7 pies y 9 pulgadas de ancho x 7 pies y 10 pulgadas de alto.


• Medidas interiores en sistema internacional - 5,898 metros de largo x 2,352 metros de ancho x 2,393 metros de alto.


• Capacidad útil - 32,6 metros cúbicos.

En cuanto a los palets europeos, sus dimensiones son de 1,2 x 0,8 metros, siempre y cuando la mercancía no sobresalga por los lados, la base de un contenedor de 20 pies puede soportar hasta 11 pilas de palets europeos. Esto significa que admiten menos de la mitad que un 40 pies.

Hay que destacar que la mejor manera de distribuir los palets en este tipo de contenedores, normalmente marítimos, es formando una fila a lo largo y otra a lo ancho.

Las dimensiones de los Dry Van o carga seca, se encuentran comprendidas tanto dentro del sistema anglosajón como en el sistema decimal. Esto es así porque la unidad de medida es el TEU, que equivale a las siglas en inglés "Twenty foot Equivalent Unit" o "Unidad Equivalente a Veinte Pies", conforme a lo dispuesto a través de la estandarización implementada por el ISO.

Este factor viene determinado por características como las especificaciones o limitaciones que disponga la naviera, atendiendo a la naturaleza de la carga o los detalles específicos del envío. Por lo tanto, un contenedor vacío de 20 pies tiene un peso de 2300 kg, por lo que permite cargamentos de aproximadamente 28 toneladas, o sea, 28000 kg.

La paletización de los productos es considerado el mejor sistema en cuanto al transporte de productos de un sitio a otro, así como para su almacenamiento.

En un contenedor de 20 pies caben 11 europalets por fila, o de 9 a 11 palets americanos por fila, aproximadamente. De igual manera, los palets de madera también tienen que tener la resistencia suficiente para aguantar que se apilen tres filas de estas platadormas y las cajas en las que van los productos, casi siempre de cartón, no deben sobrepasar los bordes de los palets, para que la carga no oscile durante el trayecto al no estar bien acopladas.

En lo referido a los envíos de vehículos en un contenedor de 20 pies, siempre necesitaremos usar un contenedor completo, puesto que si elegimos el grupaje es posible que el vehículo por sus dimensiones y peso estropee o dañe el resto de mercancía que se transporta con él dentro del contenedor marítimo.

La mayoría de coches caben en un contenedor de 20 pies con un poco de espacio sobrante para otra carga. Según el tamaño del vehículo tendremos un espacio mayor o menos den el vehículo.

No obstante, cabe la posibilidad de montar dos coches pequeños en un contenedor marítimo de 20 pies, pero no es recomendable.

Dentro de los contenedores cerrados de 20 pies, pordemos diferenciar entre tres clases esenciales de los mismos:

• Contenedores estándar o convencionales dispuestos de puertas en uno o ambos lados.


• Contenedores estándar con puertas en uno o ambos lados y en toda la longitud de uno o ambos lados.


• Contenedores estándar con puertas en uno o los dos lados y puertas en uno o ambos lados.

Cabe señalar que no es recomendable superar los 22.000 kg de carga neta.

La vida útil de estos contenedores se fija entre 7 y 14 años. En el momento en que pasen esos años, existen pocas situaciones en las que las estructuras se excluyan, si no que lo habitual es que los utilicemos para realizar construcciones de edificios con diferentes usos, como oficinas, bodegas, centros de capacitación...

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