Cómo pasar la ITV con un coche automático sin problemas
La respuesta corta es sí... pero no demasiado. En esencia, la inspección técnica de vehículos no cambia tanto entre un coche con cambio automático y uno manual. Sin embargo, hay algunos matices importantes a tener en cuenta, y más vale conocerlos de antemano para evitar sustos. Si tienes un coche automático y estás a punto de pasar por la ITV, sigue leyendo: en ITV Vara de Quart te explicamos todo lo que necesitas saber para que el proceso sea lo más sencillo posible.
¿Qué diferencia hay entre un coche automático y uno manual en la ITV?
La principal diferencia está, evidentemente, en el sistema de transmisión. En un coche manual, el inspector comprueba aspectos relacionados con el embrague, el cambio de marchas, y el comportamiento del coche al alternar entre distintas velocidades. En un coche automático, estos elementos cambian: no hay pedal de embrague y el sistema de cambio funciona de manera electrónica o hidráulica.
Por eso, los técnicos de la ITV adaptan algunas pruebas para no dañar la caja de cambios ni forzar el vehículo. Es más, muchas estaciones cuentan con protocolos específicos para coches automáticos, y los operarios están debidamente formados. En estaciones como la nuestra, ITV Vara de Quart, tratamos tu coche con el máximo cuidado, sea del tipo que sea.
¿Cómo se hace la prueba de frenado en un coche automático?
Uno de los momentos clave en cualquier ITV es la prueba de frenado. Aquí es donde los coches automáticos requieren un trato especial. En los manuales, se coloca el coche en los rodillos de frenado, se engrana una marcha y el conductor frena para comprobar la eficacia del sistema.
En los automáticos, hay que asegurarse de que el coche no se mueva hacia adelante cuando esté sobre los rodillos. Por eso, se coloca en la posición adecuada del cambio (normalmente N, de neutral), y se siguen protocolos distintos para evitar que el sistema automático interprete que debe avanzar. Esta parte la realizan técnicos cualificados y, si lo prefieres, puedes indicarlo al llegar para que uno de nuestros especialistas lo conduzca durante la prueba.
Revisión de la transmisión automática
Aunque la ITV no desmonta piezas ni entra en mecánica profunda, sí se presta atención al funcionamiento básico de la transmisión. Por ejemplo, si hay ruidos extraños al cambiar de marcha, si se notan tirones, si hay fugas de líquido de la caja de cambios o si el cambio no responde correctamente al engranar posiciones como D, N o R.
No es común que un coche automático falle por este motivo, pero si has notado comportamientos extraños, sería buena idea pasar antes por el taller. Una fuga de aceite de transmisión, aunque leve, puede suponer un defecto grave.
Otras partes que se revisan igual que en un coche manual
Aparte del cambio, todo lo demás se revisa exactamente igual que en cualquier otro coche. Aquí tienes un resumen de los puntos principales:
Identificación del vehículo: matrícula, número de bastidor, datos del permiso de circulación y ficha técnica.
Estado general del vehículo: carrocería, lunas, retrovisores, parachoques, puertas…
Luces: todas deben funcionar correctamente, estar bien alineadas y sin fundidos.
Neumáticos: profundidad del dibujo, presión, estado general y coincidencia con las medidas homologadas.
Frenos: eficacia, equilibrado y estado del sistema (pastillas, discos, etc.).
Suspensión y dirección: posibles holguras, ruidos o comportamientos anómalos.
Nivel de emisiones (si el coche es de combustión): este aspecto no varía por ser automático.
¿Qué documentación necesitas llevar?
La misma que con cualquier otro coche:
Permiso de circulación.
Tarjeta ITV o ficha técnica.
Justificante del seguro (no siempre lo piden, pero mejor llevarlo).
Si tu coche tiene alguna modificación (llantas, kit exterior, etc.), su homologación correspondiente.
Fallos comunes en coches automáticos durante la ITV
Aunque los coches automáticos no suelen fallar más que los manuales, sí hay algunos errores que se repiten con frecuencia:
Luces fundidas o mal regladas.
Frenos en mal estado, especialmente si el coche se usa poco (la frenada regenerativa, en modelos híbridos y eléctricos, puede provocar desgaste desigual).
Pérdidas de líquido de la transmisión automática.
Neumáticos desgastados o con medidas incorrectas.
Ruidos o tirones en el cambio, lo que puede indicar un problema interno.
Lo mejor que puedes hacer es realizar una revisión visual y funcional antes de ir a la ITV. Y si no estás seguro, tu taller de confianza puede ayudarte con una pre-ITV.
¿Puede el inspector conducir mi coche automático?
Sí, puede hacerlo si tú lo autorizas. De hecho, en muchos casos es recomendable, ya que los técnicos saben cómo manejar cada tipo de transmisión y conocen los protocolos específicos. Si prefieres conducirlo tú durante la inspección, también es posible, pero tendrás que seguir las instrucciones del operario paso a paso.
En ITV Vara de Quart, tú eliges cómo hacerlo. Queremos que te sientas cómodo en todo momento y que el proceso sea lo más ágil posible.
Consejos para pasar la ITV con tu coche automático
Revisa el cambio antes de acudir. Si notas tirones, ruidos o retrasos al cambiar de marcha, consulta con tu mecánico.
Comprueba las luces, todas. Incluidas las de matrícula, marcha atrás y antinieblas.
Revisa el estado de los neumáticos: profundidad, presión y medidas.
No lleves testigos encendidos en el cuadro de mandos.
Limpia el coche. No hace falta llevarlo al túnel de lavado, pero una matrícula legible y unos cristales limpios siempre ayudan.
Deja espacio libre en el maletero por si necesitan revisar la rueda de repuesto o el sistema de anclaje.
Llega con tiempo. En estaciones como la nuestra puedes reservar tu franja horaria y evitar colas innecesarias.
¿Y si tu coche es automático… e híbrido?
En ese caso, la ITV será un poco más particular. Además de todo lo que hemos comentado, se tendrán en cuenta aspectos relacionados con la batería híbrida, el motor eléctrico y la gestión de ambos sistemas. Nada de lo que debas preocuparte si realizas el mantenimiento habitual del coche, pero conviene recordarlo.
¿Dónde pasar la ITV con tu coche automático?
Lo ideal es acudir a una estación con experiencia en este tipo de vehículos. En ITV Vara de Quart, estamos preparados para recibir tanto coches manuales como automáticos, híbridos o eléctricos. Nuestro equipo conoce los protocolos de inspección específicos y garantiza un trato cuidadoso a tu vehículo.
Puedes reservar tu cita fácilmente desde nuestra web, sin llamadas ni esperas. Solo tienes que entrar en itvvaradequart.es, elegir la hora que más te convenga y listo. Así te aseguras una inspección rápida, profesional y sin complicaciones.
Conclusión: con un poco de previsión, pasar la ITV con un coche automático es pan comido
La ITV no tiene por qué ser una pesadilla, y menos si conduces un coche automático. Conoces tu coche, sabes cómo se comporta, y solo necesitas verificar algunos puntos clave antes de la cita. Si haces una pequeña revisión previa, te aseguras de que todo irá sobre ruedas.
Recuerda que la ITV no es solo un trámite obligatorio: también es una garantía de que tu coche es seguro para ti, para los tuyos y para todos los que compartimos la carretera. Y si tienes alguna duda, en ITV Vara de Quart estaremos encantados de ayudarte.
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AUTOR: ITV Vara de Quart
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